轮胎在部分磨损、胎体完好且不影响其使用功能时，可经翻新重新使用，称为旧轮胎。不能再用于原定制造用途的轮胎称为废轮胎。中国目前已经成为世界第一橡胶消耗国，2010年生胶年消耗量为660万吨，中国废旧橡胶目前年产生量约为300万吨（中国废旧橡胶的产生量约为橡胶制品生产量的40%），其中主要为废旧轮胎。2013年dafabet国废旧轮胎产生量约为2.8亿条，约合重量1000万吨，其中翻新旧轮胎约1400万条，翻新率不足10%。

    废旧轮胎的综合利用主要有以下途径：

    1.翻新：是指将废旧轮胎翻修后重新使用，翻新是利用废旧轮胎的主要方式和最佳选择。美国30%以上的废旧载重轮胎得到翻新，欧盟规定2000年废旧轮胎25%必须得到翻新。

    2.将废轮胎粉碎后制成胶粉、再生胶：胶粉就是通过机械方式将废旧橡胶粉碎后得到的粉末状物质。胶粉可广泛用于轮胎、胶管、胶带、胶鞋、弹性运动场、铺路材料和塑料制品等。据测算，废轮胎中含有22%-24%的尼龙等合成纤维，可加工成塑料制品；16%-24%的钢丝是优质弹簧的原料；58%-60%的橡胶混合物，可制成再生胶的胶粉。

    3.热分解：利用高温加热废旧橡胶，促进其分解成油、可燃气体、炭粉，所得炭粉可以代替炭黑使用，所得胶油可用于直接燃烧或与石油提取的燃油混合后使用。

    从美国、日本等发达国家废轮胎的利用渠道分析，旧轮胎符合翻新条件的，首先进行翻新，一般都翻新3-5次。而dafabet国翻胎业落后，同时因为国内载重汽车普遍超载，轮胎严重磨损，目前废轮胎利用中翻新量占比较小，不到10%。国内废旧轮胎利用以生产胶粉、再生胶为主，约占全国废橡胶利用总量的90%以上，与发达国家之间存在较大的差距。

    产业分布：

    目前全国从事旧轮胎翻新和废轮胎加工利用的生产企业已达2000余家，从生产企业分布来看，除dafabet国西藏外，各省市区都分布有轮胎翻新和循环利用的生产企业，且呈集群式发展的态势，所加工的翻新轮胎产品已经逐步被社会认可并得到广泛使用，再生橡胶、胶粉已经成为不可或缺的第三橡胶资源。